İçeriğe atla

Taksi durakları için

Telsiz sırayı tutamıyor: kuyruk kayda geçsin, yolcu aracı haritada görsün, ay sonu hesap kendiliğinden çıksın

Taksi durakları, transfer ve VIP taşımacılık için. Şoför “durağa geldim” der ve kuyruğa girer; yolcu karekodu okutup çağırır, ücreti ve varış süresini önceden görür, aracı haritada izler. Çağrı sıradaki şoföre düşer; isterseniz kural “yolcuya en yakın” olur. Tarife, gece zammı ve havalimanı gibi sabit fiyatlı bölgeler sizde; otel ve şirket anlaşmaları ay sonunda ekstreye döner.

Bugün nerede kan kaybediyorsunuz

Sol tarafta yaşadığınız, sağ tarafta sistemin yaptığı.

“Ben önce gelmiştim” tartışması bitmiyor; sırayı telsiz ve hafıza tutuyor.

Şoför durağa gelince telefonundan kuyruğa girer, geliş saati kayda geçer. Sıradaki kim ve kaç dakikadır bekliyor, ekranda yazar. İş alan şoför kuyruğun sonuna düşer; reddeden ya da kabul süresini kaçıran da öyle.

Telefonla çağrı alırken “kim müsait” diye telsize bağırmak gerekiyor, yolcu hatta bekliyor.

Çağrı girilir girilmez kurala göre şoföre düşer ve telefonu titrer: sıradaki, yolcuya en yakın ya da bugün en az iş yapan. Kabul etmezse süre dolunca sıradakine geçer; ekran kimin neden seçildiğini yazar.

Yolcu “taksi nerede” diye arıyor, siz de şoförü arıyorsunuz.

Yolcu karekodu okutur, aracı haritada izler, plakayı ve tahmini varışı görür. Şoförün telefonu arka plandayken konum bayatlarsa ekran bunu saklamaz: “son bilinen konum, 4 dakika önce” der.

Ücret pazarlığı ve “taksimetre yazmadı” tartışması müşteriyi kaçırıyor.

Yolcu çağırmadan önce tahmini ücreti görür: açılış, kilometre, bekleme, gece zammı. Havalimanı ve terminal gibi bölgelere sabit fiyat koyarsınız; yolcu iğneyi oraya bırakınca sabit fiyat kendiliğinden uygulanır.

Otelin ve şirketin aylık hesabı defterde tutuluyor, ay sonunda itiraz geliyor.

Kurumsal müşteri tanımlarsınız; o firmanın çağrıları deftere yazılır, ay sonunda ekstre tek tıkla çıkar. Açık borç limitini aşan firmaya yeni çağrı açılırken ekran uyarır.

Sigortası ya da muayenesi geçmiş araç sahaya çıkıyor; sorumluluk durakta kalıyor.

Şoför evrakları sistemde: sigorta, muayene, psikoteknik, sürücü belgesi. Bitişe gün kala uyarı düşer; süresi geçmişse şoför kuyruğa giremez ve otomatik atama onu atlar.

Şoförlerin hepsi aynı anda çay molasına gidiyor, durak boş kalıyor.

Aynı anda molada olabilecek şoför sayısını siz belirlersiniz. Kota doluysa ekran sebebini söyler: “2/2 şoför molada, ilki 8 dakika sonra döner”; şoför sıraya girer, yer açılınca haber alır.

Kayıp eşya ve şikâyet kâğıda yazılıyor, sonra kimse bulamıyor.

Kayıp eşya ve şikâyet kaydı yolculuğa bağlı tutulur: hangi araç, hangi şoför, hangi saat. Yolcu teslimden sonra puan verir; şoför karnesi raporda görünür.

Bir gün

Sistem gününüzün neresinde duruyor

  • Kuyruk kayıtta: geliş sırası tartışması biter
  • Çağrı kurala göre kendiliğinden şoföre düşer
  • Yolcu aracı haritada izler, telefon trafiği düşer
  • Havalimanı ve terminale sabit fiyat, gece zammı otomatik
  • Süresi geçmiş evrakla şoför sahaya çıkamaz
  • Otel ve şirket hesabı ay sonunda tek tıkla ekstre

07.00

Şoförler telefondan mesaiye girer ve “durağa geldim” diyerek kuyruğa yazılır. Sigortasının süresi dolan şoför kuyruğa giremez, ekran sebebini söyler.

08.30

Otel resepsiyonu arar, havalimanı transferi ister. Çağrı kurumsal müşteriye yazılır, sabit bölge fiyatı uygulanır, sıradaki şoföre düşer.

11.00

Yolcu duraktaki karekodu okutur: ücreti ve varışı görür, çağırır, aracı haritada izler. Şoför kapıda dört haneli kodu alır.

13.00

İki şoför molaya çıkar, üçüncüsü kotaya takılır ve sıraya girer; yer açılınca telefonu haber verir.

17.30

Yoğun saat. Kural “yolcuya en yakın”a alınır; tahtada kim boşta, kim yolcuda tek bakışta görünür.

21.00

Gece tarifesi kendiliğinden devreye girer; yolcu tahmini ücrette zammı önceden görür.

23.30

Gün kapanır: kaç yolculuk, ciro, ortalama varış süresi, boş bekleme, şoför karnesi. Ay sonunda otelin ekstresi ve şoför hakedişi tek tıkla.

Sık sorulanlar

Sistem sırayı bozar mı?
Hayır. Varsayılan kural durak sırasıdır: sıradaki şoför alır, iş bitince kuyruğun sonuna geçer. “En yakın” ya da “bugün en az iş yapan” kuralını yalnız siz açarsanız çalışır.
Şoförler uygulama indirecek mi?
Hayır. Kendi telefonunun tarayıcısından girer. İsterseniz panel kullanıcısı olarak tanımlarsınız, isterseniz kendine özel bir bağlantı verirsiniz.
Taksimetrenin yerini tutar mı?
Hayır, tutmaz. Ücret tahminidir; yasal ölçüm taksimetrededir. Yolculuk kapanışında tutarı şoför onaylar, sistem kaydı tutar.
Yolcu uygulama indirmeden nasıl çağırıyor?
Durağın karekodunu okutur ya da bağlantıyı açar. Konumunu paylaşır, tahmini ücreti ve varışı görür, çağırır ve aracı izler. Kayıt olmaz.
Şoför telefonunu cebine koyunca konum ne oluyor?
Tarayıcı arka plandaki sayfaya konum vermeyi kısar; bu telefonun kuralıdır. Sistem bunu gizlemez: konum bayatlayınca “son bilinen konum, 4 dakika önce” yazar ve haritada soluk görünür.
Kredi kartıyla ödeme alıyor muyuz?
Yolculuk ödemesi araçta alınır: nakit, kart ya da kurumsal hesaba yazılır. Sistem internetten tahsilat yapmaz; kurumsal müşterinin ay sonu ekstresini çıkarır.

Taksi durakları — bugün kurun

Sektörünüz seçili olarak açılır; kategoriler ve örnekler hazır gelir. 3 gün ücretsiz, kart bilgisi yok.